智通财经APP获悉，国泰君安证券发布商议报酬称，8月28日，中国国外航空公司和中国南边航空公司在中国商飞总装制造中心浦东基地同期接受首架C919飞机，这绚丽着C919飞机行将开启多用户运营新阶段。C919产能爬坡委用提速将带动国产民机产业链关连上市公司捏续受益。跟着异日国产民机的产能爬坡，践诺班次、航行时辰、承运东谈主数及执飞剖释等方面不时获得施展，我国C919大型客机有望冲突行业寡头控制近况，深度参与宇宙竞争。

国产民机高质地发展，产能爬坡委用提速。C919大型客机是我国首款按照国外通行适航圭臬自行研制、具有自主常识产权的单通谈喷气式主线客机，座级158-192座，航程4075-5555公里。截止2024年8月，共有9架C919飞机委用客户。其中，东方航空的C919飞机自生意首航以来，已聚首自如驱动15个月，执飞5条依期航路，累计践诺生意航班超3600班次，航行1万小时。南边航空、中国国航先后在2024年与中国商飞订立100架C919飞机订单，东方航空则在2021年订购首批次5架的基础上，于2023年再下单100架C919大飞机。此外，海航旗下金鹏航空预测也将于2024年四季度接受首架C919飞机，并在异日几年将客机机队慢慢骤整为单一国产C919飞机。中国商飞副总司理张玉金在采访时涌现，C919订单数目已接近1200单，预测在5年内年产能联想将达到150架。

国产民机有望冲突控制表情，深度参与宇宙竞争。据《中国商飞公司市集预测年报(CMF)(2023-2042)》，到2042年，预测宇宙客机机队规模将达到48455架，是2022年机队(22028架)的2.2倍。异日20年，预测将有约43644架新机委用，价值约6.5万亿好意思元，用于替代和扶植机队的发展，其中约73.9%为单通谈喷气客机。我国航空公司将接受其中的9171架新机，市集价值约1.4万亿好意思元。生意大飞机产业制造难度高、资金需求大、风险周期长，行业壁垒较高，单通谈飞机领域现在处于波音(B737MAX系列)和空客(A320neo)双寡头控制表情。跟着异日国产民机的产能爬坡，践诺班次、航行时辰、承运东谈主数及执飞剖释等方面不时获得施展，我国C919大型客机有望冲突行业寡头控制近况，深度参与宇宙竞争。

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