尚未上市前，我有幸蹭了次智界S7的试驾，第一批的试驾车点ADS王人尚未通畅，但体验自己一经印象深切。但最近一段期间家中有些独特情况成人情色图片，当今才来得及与环球共享体验。

我试驾的车型是智界S7（后驱）中设立版块晴光蓝配色，由于是“蹭”试驾是以仅仅拍摄比较简便，自后检察素材发现莫得拍摄内饰的图片，此次就从外不雅联想和驾驶体验两方面与环球共享。

智界S7经受的华为眷属式的外不雅联想，个东说念主主不雅合计比较较新能源汽车辨识度不说是辨识度不巨简略也即是泯然世东说念主的水平。

线条柔软的阻塞前脸、有断开然则不澄莹的长条白昼行车灯、眯眯眼大灯，举座偏高昂仅有底部气孔和镀铬饰条提供了若干的硬朗元素，至于可爱与否见仁见智，我个东说念主是不可爱不抱怨。

天然宣传上对标小米SU7，然则我合计智界S7更实用更居家，比如车身比例上车头较短摄取乘员更鼓胀的空间而不是小米SU7的更长更低趴的“带领型”车头。

尾部的性感弧线是我最可爱智界S7的方位，我称之为“性感小尾巴”。天然这种颜面也有一种颜面联想的“趋同感”，你不错在许多车上看到这么的联想。

同为溜背的联想，智界S7的后排成员空间就比较鼓胀，三位90kg大汉既不会顶头也不合计挤，地板纯平腿部空间鼓胀。

后驱中配版的智界S7经受华为巨鲸 800V 高压平台215kW后驱电机（未标注扭矩）零百加快官方宣传可达5.4s，能源方面其实介于平凡两驱和四驱之间，带领模式油门踩到底加快感如故很猛的，然则并莫得让我体验到失重的嗅觉。

前双叉臂后多连杆吊挂，天然莫得空气吊挂和可变阻尼减震器关于转念的滤过仍旧极度好。

然则车辆傍边震动的处治较差，热切变向后震动澄莹结识性亟待培植，如下动图所示。

PS：许多欢乐性调校的车辆给东说念主开船的嗅觉，是水顺心竖直倡导王人飘，然则径直S7只消傍边震动比较澄莹是以我并没灵验“船感”来步地智界S7的驾驶体验。

对了，咱们试驾是坐满5位90公斤大汉的情况下的恶果，过一个大坑的期间还遭遇了减震触底的情况，不抹杀严重的傍边摇晃是由于乘员过重变成的，一般家庭出行应该不会有咱们这种快要一千斤的负载。

PS：我也不知说念5个东说念主快要450kg的负载是否超重。

在保证乘员空间鼓胀让一家东说念主不错欢乐出行的基础上，智界S7作念到了兼顾带领底盘质感在20W价位达到了及格的水准。

顺应既追求欢乐乘坐又对驾驶有一定条款的中产（以上）家庭购买，鸿蒙座舱和华为智驾算一个有贪图的加分项。

若是追求智驾的话不要买莫得激光雷达的低配成人情色图片，咱们试驾的这款后驱中配是最好选拔。