2025年1月1日，元旦当晚麻豆 足交，坦克500 Hi4-Z在保定长城汽车期间中心上市，售价36.38万元。这是一款非承载式车身的插混中大型越野SUV，该车是搭载长城长续航泛越野架构Hi4-Z的首款车型。这场发布会，亦然2025年的第一场新车发布会，明示了这一年的竞争将更为厉害。

除了坦克500 Hi4-Z以外，渐变色车款坦克500 Hi4-Z“一定红”也同步发售，售价一样是36.38万元。用户2月28日前下订，可享受购车八大权利，具体包括：

红包无忧礼：限时享4000元新春购车红包

舒享无忧礼：享13000元舒享套餐

金融无忧礼：尊享金融低息、零首付居品

增/换购无忧礼：至高补贴享7000元（增购、置换不成同期享受补贴）

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充电无忧礼：首任车主享受7kW充电桩套包权利（2年内）

用车无忧礼：5年或15万公里整车质保（以先到者为准），首任非营运车主发动机、变速器、三电系统毕生保修；首任车主5年至高5次免费更始（前2次为全更始，后3次为基础更始且仅首任车主享受）；

解救无忧礼：5年免费谈路解救

坦克合手续热销 Hi4-Z定位泛越野

长城汽车以35年越野车制造教学，打造我方的越野文化，从往日的赛弗到哈弗H5、H9再到新品牌坦克，长城汽车在越野限制轻视走向专科化。

2024年的中国越野市集，长城汽车的市占率达到了65%。其中坦克品牌全年销量为23万辆，在长城123.33万辆的总销量中，或者占据了1/5；坦克品牌成就4年来，总销量梗阻60万辆，依然成为长城汽车进军的增长点和销售主力。

濒临新能源汽车波涛，坦克正在以万能源布局，修复期间价值护城河。同期开荒了强越野超等混动架构Hi4-T和泛越野超等电混架构Hi4-Z麻豆 足交，还发布了越野分级企业圭臬。其中，Hi4-Z期间定位泛越野序列，所以新能源体验为中枢，赋予泛越野场景体验，尽可能作念到跑得远，开得爽，用得省。该系统由大马力混动专用发动机、功率分流+3挡先行者模块、大功率前后双电机及大容量越野专用电板构成。Hi4，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，“Z” 则取自“顶峰”— Zenith的首字母。Hi4-T和Hi4-Z两种混动期间对应不同用户的使用需求。

坦克500 Hi4-Z纯电续航201km

坦克500Hi4-Z车身尺寸为5078*1934*1905mm，轴距2850mm。为了检朴空间，新车将变速器与电机系统高度集成，使之成为各人最短的纵置3挡混动专用变速器，比市集上的单挡混动变速器长度短20%，为电板提供更大的打法空间。

把柄坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间，这亦然坦克品牌推出纯电续航201km的插混越野SUV的主要原因，这亦然各人纯电续航最长的插混越野。

坦克500 Hi4-Z领有各人首个专为越野车开荒的三元锂电板决策，电芯能量密度达到234Wh/kg，何况将59.05kW·h的电板包融进了带大梁的中大型越野SUV上，WLTC工况下的纯电续航可达201km。

2.0T+双电机 三擎联动超强能源

坦克500Hi4-Z搭载了2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，杀青三擎联动，可输出863马力的能源，系统概述扭矩可达1195N·m，满电状况下零百加快时分为4.6秒。与此同期，为保证电驱系统在时时大负荷下不外热，坦克500 Hi4-Z还接收了在越野车中唯一份的水冷+油冷双散热系统，可杀青麇集20次零百加快无衰减。同期该车还具备6kW外放电、与2.5吨牵引天禀。

越野车油耗低至7L水平堪比轿车

在传统融会中，越野车时时与高油耗画上等号，而坦克500 Hi4-Z不错将越野车油耗生效压低至小轿车水平，使越野车百公里馈电油耗过问“7L时期”。

经过媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗不错松驰适度在7L/100km以内，高速馈电油耗可适度在9L/100km以内，与传统硬派越野SUV车型比较，坦克500 Hi4-Z的油耗水平已大幅裁减。

而且，坦克500 Hi4-Z在硬派越野车中引入“功率分流”理念，极致的油电协同不错让坦克500 Hi4-Z杀青全速域边驱动边发电，无间了传统混动构型馈电油耗高、能源弱的短板，发动机恒久围绕在最好经济区间开动，愚弄率超97%，直驱能量亏欠更低。

坦克500 Hi4-Z还搭载了800V系统和第三代碳化硅（SiC）半导体期间，提供更强的加快反映，减少电流亏欠，升迁能耗效果。

智能座舱与安全体现豪华感

坦克500 Hi4-Z的豪华感起原于自研中枢期间，相配是在越野限制，体现出显然脾气。

坦克500 Hi4-Z搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，通过云平台与手机APP互通，不错松驰杀青智能汉典操控车辆。并配备了支撑四音区麇集提醒适度的智能语音系统，能够精确识别不同座位乘客的提醒。

同期，坦克500 Hi4-Z还领有L2级智能驾驶接济系统与540°全景影像期间，为驾驶者提供全方向安全看护。3D全地形精采渲染和全方向环境监测系统的加合手也能匡助驾驶者松驰唐突复杂路况。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具备与生俱来的坦克基因，其性能开荒免除强越野诡计表率，领有较高的硬件冗余，其举座车身接收非承载笼式结构诡计，平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，中枢部分接收超1500MPa超高强度钢，加以23项主动安全功能，全方向保护乘员舱。

在电板安全方面，坦克500 Hi4-Z相配安然被迫遏止与主动监测的结合，搭配的“8+4”越野级专用电板，接收立体多层级的安全遏止诡计，尤其在纵向刮底和侧向撞击方面进行强化，碰撞测试强度是行业圭臬的三倍，确保电板包在复杂工况下的踏实性。

同期，车辆通过蜂巢能源与清华大学合作的“蜂云平台”杀青电板及时监控，系统会把柄电板健康状况提供预警，提前识别潜在风险。电板包还接收结构强化的铝型材壳体和高温复合材料，配合超IP68防水等第，能够在极点环境下依旧踏实职责。

坦克500 Hi4-Z的豪华感还体咫尺细节上的全心打磨，坦克500 Hi4-Z座椅接收全粒面亲肤级Nappa真皮，配合东谈主体工程学诡计，并配备透风、加热与推拿功能，确保不管资料驾驶照旧落魄路段，乘坐皆极为欣慰。此外，车内世俗接收环保材料如无铅高硼硅，确保无致敏源并灵验防霉。

各人首款原厂整车渐变色车型“一定红”

渐变色车库坦克500 Hi4-Z一定红自亮相以来，受到了世俗的怜惜。这一抹好意思艳红色的背后，是期间攻关与精密工艺的梗阻。

“一定红”的喷涂接收了红白两种不同体系的涂料，若是操作不妥，就会导致色调失控。为了找到最好的涂料配比，坦克的工程师履历了近30轮的调试，确保了表情的踏实性与一致性。

为了幸免涂装经由中产生色差，喷涂经由中在车门里面、A/B柱等细节部位进行了精确遮拦，每次遮拦功课需要6名工东谈主献媚，耗时8小时。每个细节的精度适度在正负1毫米内，资料作念到零偏差，同期为了不影响其他车型的平方涂装，单独修复了专用套色的遮拦线体，可称心五辆车同期进行施工，每台坦克500 Hi4-Z“一定红”版涂装经由耗时长达4天，是普通版块的四倍。

涂装工艺上，"一定红"版块接收渐变喷涂期间，条款在微米级精度下完成喷涂，以确保膜厚均匀、渐变当然。为了侧目环境成分的影响，喷涂经由由机器东谈主多角度、多参数精确适度，喷涂速率和雾化领域也皆经过多量次反复诊疗，最终确保每一台车皆能呈现出理思的色调过渡。

工艺复杂，良品率低，这也导致行业内一直莫得出现整车原厂渐变色的车型。尽管如斯，濒临用户强烈需求，坦克坚合手推出了这款车型。

从坦克300到今天的坦克500 Hi4-Z麻豆 足交，坦克生效地塑造出中国越野有名品牌。这款新车的上市，丰富了坦克品牌的定位领域。在插混越野车型的适用性、豪华体验方面，为用户带来了更多采选。同期，长城在新年首日即发布新车，也体现了长城2025年发力的决心。