前段时间，川崎发布了旗下新款公升级旅行车Veyses 1100，新款的异兽在排量和成立上均有所升级，最近巨臀 porn，本田的公升级休旅车NT1100亦然迎来了更新，让咱们一谈来望望新款的NT1100有哪些亮点。

在外不雅上，新款的NT1100较之老款有一些小的变化，举座的计算延续了老款的立场，相配精真金不怕火，同期还带有小数科幻感，风挡有所养息，新的风挡更具侵扰性，而况具备单手五级改造。灯具部分也有所更新，前转向灯集成在了的大灯部位。

▲集成转向大灯

▲单手五级改造风挡

能源方面，与新款的CRF1100看都，遴荐1084cc的8气门比肩双缸发动机，最大功率75千瓦，在7500转爆发，最大扭矩112牛米，在5500转爆发，压缩比变为10.5:1，电子气节门进程优化后，愈加的线性，减少了低档位的闯动，空滤进气谈的直径加多到了33mm，进气量更大，发动机里面的曲轴和连杆进程了重新计算，活塞也升迁了长度。25款的NT1100一样存在MT手动版和DCT自动版。

电控系统方面，新款的NT110加入了六轴IMU惯性测量单位，具备城市、雨天、旅行五种驾驶款式，弯谈ABS，三级HSTC扭矩为止，三级防翘头为止，防翘尾为止和巡航为止。

新款的DCT版的变速箱也有所优化，新款的DCT变速箱与IMU惯性测量单位不绝，改善了起步和低速为止，而况在制动和降档前会保握更万古期的档位，以此来愈加安妥的专揽发动机的牵引力。

MT手动版的吊挂和老款一样，遴荐前Showa 43mm非常避震，后Showa中置后避震，均可改造。而DCT版的则更新为Showa电子吊挂（Showa-EERA），这套吊挂说明车辆速率（来自ECU），车辆气象（来自六轴IMU惯性测量单位）和前吊挂举止（来自行程传感器）赢得的信息，进程测度后，不错在15毫秒内改造吊挂举止，后吊挂具备24段预载阻尼改造。

这套电子吊挂具备三种预设和一种自界说，Urban款式不错在各式情况下杀青敏捷的操控；Tour款式不错在转弯与制动时提供相配好的平安性，而况在高速、载东谈主和满载行李时提供相配好的缓冲；Rain款式的阻尼达到比拟软，在谈路湿气情况下提供安妥逐渐的悬架反应。电子吊挂当今仅供DCT版弃取。

形貌为6.5英寸TFT触摸屏，具备Carplay和蓝牙谐和办机。

尾部的两个标配边箱容积升迁至左侧37L右侧36L。

座高依旧为820mm，MT手动版整备质料238公斤，DCT版整备质料248公斤，电子吊挂版249公斤。

在加多了电子吊挂后，大大的升迁了NT1100的豪华属性，在招引更新的双缸发动机和DCT变速箱，NT1100不错说是一台相配出色的休旅车了，相配期待国内能更新。

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