智通财经获悉，经济学家料想，尽管二手车等部分商品类别靠近价钱压力パナソニック 分電盤 リミッタースペース付 露出・半埋込両用形，但好意思国9月份要道通胀野心将有所放缓。

字据对经济学家的看望，花费者价钱指数和不包括食物和能源的中枢CPI在9月可能划分上升 0.1% 和 0.2%。在这两种情况下，月度涨幅王人将较 8 月份有所下降。

9月份好意思国基本通胀率有望放缓

按年率诡计，总体CPI料想增长 2.3%，为 2021 岁首以来的最低增幅。料想中枢CPI将勾搭第二个月同比增长3.2%。

要是数据与预期相符，则不太可能对好意思联储11月份的下一步计谋决定产生太大影响。

彭博经济首席好意思国经济学家Anna Wong周四在一份讲演中写谈： “即使中枢 CPI 不测上升，咱们也不以为 9 月份的讲演会调动 FOMC 对通胀呈下降趋势的主张。”她料想，继上个月联邦公开市集委员会 (FOMC) 降息半个百分点之后，11 月份的利率将再降 25 个基点。

商品价钱

大无数预测者以为二手车价钱在勾搭几个月下落伍将回升。这将给中枢商品带来压力，往日 15 个月中，中枢商品价钱有 14 个月出现下落。

Pantheon Macroeconomics的经济学家暗示，瞻望将来，集装箱运输价钱上升可能会对这一类别产生影响。

“运输资本对 CPI 的影响会滞后至少六个月，”塞缪尔·汤姆斯 (Samuel Tombs) 和奥利弗·艾伦 (Oliver Allen) 周二写谈。“因此，在将来几个月，本年级首集装箱运脚真的翻倍的影响可能会逐步影响到 CPI 中枢商品价钱。”

PCE影响

二手车价钱上升抵花费者来说是个坏音讯，尤其是汽车保障价钱捏续飞腾的情况下。但这不会对好意思联储敬爱的通胀野心——个东谈主花费开销价钱指数产生紧要影响。该野心一直趋近于好意思联储 2% 的方向。

摩根士丹利经济学家 Diego Anzoategui 上周写谈：“二手车在中枢 PCE 中的权重较低，因此其加快增长对 PCE 的影响较小。二手车约占 CPI 篮子的 2%，而占 PCE 篮子的 1.2%。”

薪资丰厚

经济学家暗示，通胀的另一个上行风险来自工资，这是花费者开销的主要推能源。8 月份，年骨子收入增幅创一年来新高。在近 50，000 名船埠工东谈主通过讨论赢得大幅加薪，以及 33，000 名波音公司职工现在正在歇工以竣事条约后，通胀压力可能更大。

花旗集团经济学家维罗妮卡·克拉克(Veronica Clark)和安德鲁·霍伦霍斯特(Andrew Hollenhorst)在周二的一份讲演中写谈：“工资捏续走强将对通胀组成彰着的上行风险パナソニック 分電盤 リミッタースペース付 露出・半埋込両用形，尤其是在医疗保健等工功课领域。”