本期是2024年9月份长期评测的第一篇，由良马客长测撰稿东谈主小强呈现全新第四色，亮相车型为良马M3（G80）。

2023款M3雷霆版

车主：小强 场地地：上海

Halo，全球好，我是小强，魔都医药打工东谈主。接上回解析，8月份惬心性跑了一次“失败”的四明山，其余时刻主要都在整备维修珍视中渡过。莫得车开的日子果真天天思开车啊，这就和其时订车后恭候提车的嗅觉一样，天天思着车子啥时候能好、啥时候到。还没提车的一又友们，教养告诉我：订车待提、修车待取果真是一种精巧的体验。

一、Bimmer Day挑战赛

这不，举止就来了，东谈主在上海的上风即是BMW体验中心就在身边，每逢季度末，一季度一次的Bimmer Day挑战赛又来了。年头，在春季挑战赛的时候我还思着，本年四个季度的挑战赛我都要参加，凑皆全年的挑战赛贴纸。效力夏令挑战赛就由于时刻冲突没能报名，错失良机了，趁着9月挑战赛时刻允许，赶快报名了。

不得不说，贴纸亦然精心瞎想，每次的主题都不同，单看贴纸就能让东谈主萌发热烈的驾驶逸想，约略这亦然Bimmer Day思给诸位车手传达的一种独到的BMW精神吧。

秋季挑战赛的实质依旧是绕桩赛谈、计时竞速、挑战圈速和体验精确驾控。和之前比拟，此次的道路变化不大，不错看出一个很显然的“M”字样，约略你的车速不会开到上百码，可是我们的转速不错拉升到五六千呀，同样能体会到驾驶的乐趣和快感。

绕桩赛熟识的领先是你的心态，其次是对多样弯谈和道路的把捏。因为在恭候比赛的工夫，东谈主是会垂危的，若是莫得浩繁的神态，运行比赛后很容易造作，比赛工夫就有好几位车友因为跑错赛谈而错失比赛收货，还有些车友会因为对车子的把控不够，道路的不熟悉，而导致撞桩桶加时。这种其实挺可惜的，不外也会因此淘汰掉一部分的选手。

经由第一轮小组赛的角逐，红运地插足了决赛，合计8位入围，插足决赛的选手好几位都是短小天果真M2，还有多样改装车。望望我方素素的后驱M3，在这种金卡纳中全无上风，只可劝慰我方，重在参与了。关于我方的主张即是超过我方预赛的收货就得志了，毕竟收敛冲突自我，冲突每次驾驶的极限亦然很有成就感的。

决赛的比赛亦然垂危刺激的，最终的冠军被日常活命中的一位驾驶同款磨砂黑M4四驱的好友夺得，这是他第二次参加挑战赛，日常都是跑赛谈，金卡纳亦然刚战争。这种嗅觉就像广泛熟识，班里学霸说今天没考好一样，别东谈主说的没考好和我方的没考好果真是两码事。而我也遂愿超过了预赛的我方，距离前三还差1秒的距离，今后再接再厉！

因为这款神采属于个性化定制中最贵的一款（选配价35000元），是以在广泛能遇到同色的比较贫窭，能同框更是难上加难，碰巧在此次秋季挑战赛上，M3和M4在此再见。那就好好抚玩下吧。

参加比赛除了能够体验到在闭塞模式情愫驾驶的乐趣，还能够强劲一群志同谈合的伙伴，比赛之后一齐相通驾驶改装教养，不亦乐乎。

二、M3和M4，如何选？

在此给推断打算最先M Power的小伙伴少许提议，到底选M3照旧M4？设立若何选？

1、领先，你的后排有莫得日常坐东谈主的需求，莫得的径直选M4，对宽体有执念的选M3。

2、四驱和后驱，有赛谈需求的，追求0-100km/h加快收货的，径直上四驱，毕竟四驱果真稳，四驱也能切后驱。仅仅日常通勤，后驱不关DSC亦然稳稳的幸福。

3、桶椅下赛谈必选，日常使用除了险阻车不太绵薄，其实也莫得全球说的开起来那么费腰，正在后悔莫得选桶椅中！

4、临了即是一些外不雅件、神采、轮毂等，这些就因东谈主而异了。四驱和桶椅是优先必选项，但愿对全球有所匡助。

下一期全球思看什么呢，宽饶留言，欲知后事如何，且听下回解析！

2024年9月车辆信息

本月行驶里程（km）：481

总里程（km）：8318

本月平均油耗（L/100km）：15

本月浮滥：油费633元

车辆原配轮胎：倍耐力P0，前：275/35 R19；后：285/30 R20）

购车经销商：上海德宝良马4S店

裁剪点评：

BMW M真实的乐趣是收敛挑战我方的极限，在你朝上的同期，会嗅觉到车子仍是有很强的天花板的可玩性，M车型像一个一又友也像一个老诚，陪同着Bimmer成长，你以为呢？

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